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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對因人為疏失引發全台大停電，經濟部長李世光因此請辭下台，也顯示出台灣電力供應的困境。安侯永續發展顧問公司董事總經理黃正忠 16 日直指，這是典型「天不時、地不利、人不和」糾結出來的意外， 也更加凸顯5大問題，包括台灣面臨電力供應、災難複合化及社會成本外部化等。 首先，黃正忠認為，電力供應也是百年大計，能源轉型不是一天二天，如果 20 年前台灣就開始投入再生能源及其他替代能源開發，今天不會這麼捉襟見肘。相同地，今天如果因此倒退替代能源的開發，二十年後將會付出更大的代價。 再來，黃正忠說，複合式的災難常常是天不時、地不利丶人不和，今天我們可以用一個部長、一點賠償、一些不便利作為跳電的代價，但是如果這個意外發生在核能電廠，大家得深思的是換不回的代價。 第三則是限電丶跳電的風險。黃正忠表示，現在已經是一個真議題，各界真的須尋求可以著陸務實的能源配比政策。非核是為台灣尋求長期安全的目標，但是短期不是零和遊戲，必須尋求一個確保現階段電力供應安全、又能支持台灣二十年電力低碳轉型的階段性能源配比政策。 另外，黃正忠說， 5 年內，全球暖化造成氣候變遷所產生環境生態與社會的外部成本 ，將會成為課徵碳費或碳稅的依據，高排碳的發電會使台灣企業的出口競爭力下降。 最後，黃正忠也呼籲，社會各界切勿讓目前的電力供應吃緊的壓力，簡化成政治口水，要低碳又要非核、要民生又要經濟，必須走出長期便宜電價的舒服區，用未來全球低碳經濟的利基來尋找目前的轉型路徑。
北市首宗地下水含氯污染 松山機場遠航修護廠遭公告污染場址 : 建立於 2018/03/09 上稿編輯： RayPeng 本報2018年3月9日台北訊，彭瑞祥整理報導 台北市出現首宗地下水含氯污染物超標案。台北市環保局最近調查發現，松山機場內的遠東航空發動機修護工廠，地下水經檢測「氯乙烯」超過管制標準，已依法公告為地下水污染控制場址。 遠東航空公司發動機修護工廠現址，已公告為控制場址。台北市環保局提供。 環保局發布新聞稿表示，已要求土地使用人遠航公司及土地所有人交通部民航局，共同進行污染改善。 新聞稿中指出，遠東航空公司發動機修護工廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號，經檢驗地下水污染物「氯乙烯」濃度0.187 mg/L，已逾管制標準9.35倍（氯乙烯管制標準：0.02 mg/L）。 目前，環保局依據《土壤及地下水污染整治法》第12條第2項，將該土地公告為地下水污染控制場址、劃定地下水污染管制區，同時，要求遠航公司及民航局於該址設立告示牌，公告周知不得使用該地地下水，並限期提出控制計畫共同進行污染改善。 環保局表示，已請地政單位將污染資訊登載於該址之土地登記簿，以避免受污染土地被轉讓給不知情的第三者；另由於該地周圍無民眾居住，且台北市無取用地下水飲用之情形，因此相關地下水污染物不會影響民眾健康。 遠東航空公司發動機修護工廠現場已設置告示牌。台北市環保局提供。 根據環保局推測，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件的維修工作，工作歷程中不會直接使用氯乙烯，有可能是其它含氯有機污染物排出，經歷時間分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的使用物質清單，以確認實際污染行為人。 為了防範污染擴大，並恢復原地下水品質，環保局已先要求遠航及民航局提報「染改善控制計畫」進行污染整治。 ※台灣百萬綠行動，請來登錄實踐你的綠生活：https://goo.gl/ggZch7 延伸閱讀 - 如何防治紅火蟻入侵校園 專家提供對策 - 三峽大壩完工 將為世界最大發電廠 生態、防洪也不容忽視 - 世界屋脊上的冰河面臨危機 相關文章 拍影片揭砂石走私來台 柬國環運人士「煽惑犯罪」遭判刑 2018/03/08 210332 [nothing_1] 竊占國有地傾倒廢棄物 許男遭起訴 2018/03/07 210316 [nothing_1] 紅火蟻蔓延 竹北年後通報量暴增 2018/03/07 210311 [nothing_1] 業者無良 回收衣物棄置山坡地 2018/03/06 210186 [nothing_1] 苗縣府空拍工地全貌 營建污染無所遁形 2018/03/01 PO文買賣保育類野鳥 保七循線解救 2018/02/09 執法公害污染台北台北市台灣新聞地下水污染汙染控制場址控制場址
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